留学生买旧车攻略
大概两个多月前look曾经跟我约文，关于新生怎么买车，当时答应他了，不过因为开学才两个月，买车的并不多，而且我自己的确也觉得见识还是不够，怕误导了别人，所以就迟迟没写。现在快放假了，估计很多人可能会打算买车，而且我自己卖了一辆车，又买了一辆，板上文章其他网友的经历也看了不少，就尽我所知写一下，有的是自己的经验，有的是总结别人的，不可不信，也不可全信 :).
1。 怎么找广告
广告的途径无非就是以下几种：当地的大报纸，当地那种专门靠刊登广告赚钱免费送的小报纸，专门的网站，还有就是看校园布告栏的类似广告。一般来说大城市找到一辆合适得车没什么问题，小地方可能就得多花些时间。
2。找到广告之后 看到你觉得合适的车的广告，就可以尽早给车主打电话，因为价钱好车况又好的车总是很快就能卖掉，所以如果你真觉得可以考虑，就不要犹豫，尽早跟车主联系。电话里要问清 楚一些问题：
* 自动挡(auto)还是手动挡(standard, or mannul)
* 里程数 ( milage )
* 有没有出过事故
* 有没有salvage的纪录，engine有没有翻修 ( rebuilt )或者水淹过 ( flooded )；有这三点任何一点的，都不要考虑，虽然有可能你能开很久，但是更大的可能是它在不长的时间里就变成一堆废铁。
* 最近又没有什么新更换的parts，如果是new tire, new brake, new battery之类的，可 以放心，如果是重要的部件，比如transmission ( 变速箱 ) 就要留心了。
* 南部地区，要问他空调工作的怎么样。
* 问他车有什么毛病，虽然他未必说实话，但是也有很多人是诚实的，如果他告诉你的毛 病不可忍受，你就可以省了白跑一趟。
最后和他约怎么见面，然后你就可以去看了。还有个问题，本来是挺重要的，就是他为什么卖车。如果他回答是买了新车，或者要搬家了，或者急需现钱，通常是比较好的，但是现在不管真正的原因是什么，他通常都会告诉你上面这几条，所以这个问题可以问，但是不要太当真了。还有就是查查他住哪里，一般富人区的车比较好，不会太贵，保养也好，穷人区的车就比较差，尤其是黑人区，尽量不要买那里的车。
3。看车 如果你不会开车，一定要找开车比较熟的朋友带你去，需要试开一下。以下这些是要看的：
* 外观，有没有撞过的痕迹，尤其是发动机外面，那里的碰撞有可能会影响发动机的功能， 如果有，就要小心了。
* 车的struts，好象就是减震悬挂的那个东西，看看外套是不是锈的厉害，如果锈的很厉害 而且有破损的话，你的车开起来很可能会晃的特别厉害，稍微速度快一点，底盘就会撞 地。高速上也会不稳定。
* 看底盘上有无漏机油的痕渍，老车都有点漏油，通常如果很轻的话也不是什么大毛病，你可以伸手到底盘上摸一下看看。漏油是非常难修的毛病，如果底盘厚厚的一层油，可能 就是漏的很厉害，你就需要仔细考虑了。
* 检查一下各灯是不是工作正常，大灯，转向灯，刹车灯。
* 检查离合(手动车)，先踩到底，试试硬度，如果非常费力，可能就是磨损的比较厉害了。然后打着火，拉起手闸，慢慢松离合，如果车熄火，说明没有slippery。在打着火大约一分钟之后，离合踩到底，抬起大约一厘米，然后挂一档和倒档，如果挂不进去或者很困难，说明离合系统有问题，可能需要修理。另外让朋友帮助试车的时候，可以在30mph的速度时，踩下离合不要放，让车滑行的时候试挂2， 3， 4， 5挡，因为速度不匹配，所以不必放开离合，只要能顺利挂进去就可以了。如果某个挡不容易进去或者能听到金属撞击的声音，说明这个挡的同步器(synchronizer)可能有问题。不要用这个方法试一档和倒挡，那两个档车在行进中是不可以挂进去的。
* transmission， 这个我不懂，自己试着看看是不是smooth吧。
* 刹车，让你的朋友帮你开车的时候试试让他自己感觉吧。刹车的时候车不应该有振动，不 应该跑偏。
* 刹车和离合的液压传动，刹车和离合踩下去都应该是感觉弹性很好，而且如果你用力的话，踩下去的感觉是平滑而且连续的。如果时软时硬，或者一脚踩到底踩不动之后，踩住不动，发现又可以渐渐地往下走，都有可能是液压系统的问题，可能会漏。
* 空调，打着火之后，过几分钟，风口就应该处来很凉的风了，否则就有可能工作不好。修空调很贵，如果你拿不准它的毛病该怎么修的话，最好开到一个车库仔细检查，或者就不要买。
* 车里面我就不说了，旧车总是乱七八糟的，可能还很脏，没办法的事。
* 试车
* 找个拐弯，在20mile左右的速度快打方向盘，留心听前轮附近有否嘎拉嘎拉的声音，如果有的话，就是cv.joint的问题，两个方向都要试试。如果是方向盘的轴上发出吱吱的声音，一 般来说不是问题，只是橡胶老化需要润滑了。
* 一定要上高速试车，看看在70mile左右的时候是不是还是工作正常，最好能开个十几分钟，看看发动机会不会过热(overheat)，如果没有，下来之后让它在那里idle个10分钟，看看会不会过热。如果你自己这么大致地看不出明显的毛病得话，就可以去找个车库检查了，通常车库有两种价钱，一种是免费的，就是大致看一下，另外一种收十几二十几快钱，可以很仔细的检查。除非你或者你的朋友很懂车，否则这个钱切记不可省，因为前面的检查毕竟很粗略。而且随便一辆旧车总会有些毛病，然后这些毛病的list也可以被你用来跟车主还价。
4。 看title
title一定要仔细看，拿到之后，仔细检查是不是duplicate的，如果是的话，找他要original的，如果他说没有，那这车你就不要买了。还要看title上有没有salvage的标记，title上其实没有几个字，你拿出十分钟就能把所有的字仔细看一遍，切不要粗心。到车的挡风玻璃左下脚找到VIN， 跟title上的仔细核对，看有否差别。如果时间够的话，最好到网上查一下这辆车的历史，网址是 www.carfax.com， 输入你的VIN， 14.95块，你可以马上看到在线的信息，如果 有过大毛病，你可以在这里查到，还可以看milage是否有问题。
5。 价钱
如果最后决定买了，就要讲价了。去之前先上网查一下trade in 和retail的价钱各是多少。网址是 www.kbb.com, and, www.edmunds.com。一般来讲kbb的trade in偏低而retail偏高，edmunds好一些。trade in就是很便宜的价钱了，你有可能以tradein买到车况很好的车，但是这种事并不常见，通常合理的价钱是trade in 和retail的折中价，偏向trade in一点。讲价也很重要，你不管你多喜欢那辆车，都不要让车主看出来你很急迫。旧车通常都有一堆毛病， 很多无关紧要，但是都可以用来讲价，至于怎么讲，自己发挥去吧，呵呵。
通常新生买车有两个毛病，一个是太急作决定，另外就是贪便宜。这样都不好，如果可能的话， 最好能多看几辆车。也不要太贪便宜，有句话叫做too good to be true。太好的东西行有可 能有看不出来的大毛病，如果车况很好，车主又不肯降价的话，你可以等下一辆，或者就不要 太在乎多花两三百块钱。修旧车是个无底洞，贪几百块的便宜，很可能将来要付出上千块的代 价，而且还花很多精力，给生活也带来很多不方便。如果你对价格没有概念，可以到bbs上来 问，很多人乐意回答你的问题。
一切决定之后就可以一手交钱一手交货了，记得先买保险，再把车开回家，虽然出事的几率很 小，但是不要冒险。还有就是要换title， 这个过程很简单，我就不说了。但是一定不要拖太 久，美国法律规定完成交易一定期限内不换(好象是90天)，卖卖双方都要坐牢，当然一般不会 有人等这么久。
先写到这里，已经倾囊而出了，希望对大家有点帮助。另外我感觉每年春季到4，5月份间也是 买车的季节，到时我可能会再加点东
向有经验的同事请教了关于黄灯的处理，他们说，关键是看到远方绿灯时，要注意人行道上的那个信号：如果是行走的小人，说明绿灯还久，你一定能过，无须减速；如果是闪烁的手，说明绿灯会马上变黄，可以松开油门，控制速度，能停则停，不停则尽快通过，千万千万不要犹豫，或十字路口急停(象我那天下午那样)，实在危险之极！！！
我才明白原来我可以通过调风向，开空调来吹走哈气。哈！手比脚笨！当我奇怪地问他们，为什么锁车后仪表盘上有个小车一直在亮，他们奇怪地反问我说难道我不知道这是因为车门没有关好吗？我扔下电话，发疯似地跑到停车场，果然如此，副驾驶的门未关严，这是谁干的？！我气愤地坐回车上，情不自禁地打开火，重新调了一下车位，拉起手煞，准备锁车，突然，我发现。。。我拔不出钥匙了！！！想重新打火，也不行，想锁车，也不行，我的大脑一阵空白。。。我气急败坏地跑回楼上，手指发抖地给一个老乡拨通了电话(OH！MY GOD！我的钥匙
还在车上，前灯还在闪烁)。。。他听完我语无伦次地诉说，镇定地对我说，第一，你有可能在调车时打死了车把，可以稍微两边动一动；第二，你的挡有没有打到PARKING？。。。我心急火撩地跑回去，照朋友教的法全试了一般。果不其然，把打的很死，挡也没有调回PARKING。终于，我取下了钥匙，不由常出了一口气。
自动车的档位轻易不换。因为每一次换档，都对自动变速箱造成磨损。低档位是为特殊情况预备的，如：雪地或泥地启动（慢启动），长距离下大坡（避免烧毁刹车皮）等等。
说明书里边建议下长坡时换到3、2、或L档，以利用发动机牵引制动。否则就得老踩刹车，万一烧糊了就惨了。
Rough Idle当怠速=车身固有频率时，车子会因为共振产生抖动。调整怠速（高/低 均可）可解决。
上坡为了防止后滑，停车是挂前档（一般为1）；同理，下坡停车挂后档。 -lover4u(lover);,上坡停车挂一档,防止后退,下坡停车挂倒档,防止向前溜.
你的教练没教你呀，左转时应该是车正轮正，据说是防止后边有车撞你时，你的车冲到对面的直行车道。拐弯也有窍门,就是拐弯的时候眼睛要往高看，看到路直了，就可以放方向盘了。方向盘可以自己回正，根本就不用管，也就不用调了。呵呵
据我所知, 5W40表示该既有在+5C到-40C的气温下使用.在多伦多,通常都使用5W40的机油
最重要的是转弯，平常以30公里的速度转弯可能没问题，路滑时20公里可能都太快。所以，转弯前一定要加强减速意识，确定速度减下来后再转方向盘。可以找一空旷处试试打滑是什么感觉。
·怎么得到车的出厂日期？从vin中吗？ -next(next123); 10.23 15:53 (#234404)Reply
o驾驶座的车门上
同意。尤其下雨天，要做到以下几点：
1、打开车灯。让你的车前后都有亮，别人可以看清楚你的位置。
2、保持与前车的距离。雨天距前车的安全距离应该是三秒，即一千零一，一千零二，一千零三。
3、保持与后车的距离。如果后车离你太近，可以轻踩刹车提醒他，也可以换线躲开他。
4、如果车窗有雾，加大通风。如果雾太重，就通热风。也可以把窗户开一条小缝。如果只是后窗有雾，可以打开后窗除霜开关，记得除雾后关上。
5、尽量保持左右两边车道有足够空当。当前方出现紧急情况时，可以用换线躲避灾害（注意：紧急换线和急刹车都是应急措施，但不可同时使用，只能采取一种方法，否则会打滑。）
6、如果发现雨刷器刷窗的效果不好，尽快更换。
7、转弯时要做到先减速，后转弯。一定要有意识地把速度减到很安全的程度后才开始转方向盘。否则，容易发生打滑。
8、无论下雨与否，都要注意：眼睛不要盯在前面的车上，而要观察所有方位的情况。.
o维修问题，如果是修一修可以开很久就还行，我最怕拿到手里左修右修，误时又误事。希望有这方面经验的朋友给予指点。read consumer report and lemon-aid books, you can find them in Chapters
买车前有两本书必须要看，1、LEMON AID，USED CARS 或 NEW CARS；2、CONSUMERS REPORT。简单翻一翻就知道该买什么车了。
到图书馆查这两本：1、GOLD BOOK Official used car prices(金黄色封面) 2、Canadian RED BOOK Official used car valuations(红色封面)。以上两种书目前都是一个月出一期，可以查到二手车最新的零售价
3. Insurance
1-800-363-0960 good and cheap insurance
刚读了一本书, 里面有节省汽车保险的信息. 把现有保险内容对照书中的建议, 调整后的保险PREMIUM节省了40%! 在此把有关信息写在这里, 供大家参考. 因时间的缘故, 比较简单地罗列, 详细内容请参照此书.
1. Begin with enough bodily injury liability insurance to protect your net assets. 为保护你的净资产, 建议BODILY INJURY LIABILITY INSURANCE至少等于你的净资产.
2. Carry a maximum of $50,000 of property damage liability, or a minimum of twice your net worth.
3. Buy $1 million of umbrella liability coverage for under $150 per year.
4. Raise the deductibles on your comprehensive and collision coverages to $500 or more.
我们过去买的是$250的DEDUCTION. 问题是$500元以下 (甚至$1000)的维修我们基本上自己掏腰包了, 为的是一个良好的保险纪录, 否则有CLAIM, 第二年的保险费会上涨, 而CLAIM纪录在BC要保存6年. 如果你$1000或者$500元以下的维修自己付, 为什么还要那么低的DEDUCTION呢? 这两项可以省$100-$200.
5. Never file an insurance claim for under $500.
6. Never pay out more in premiums than you can collect in damages.
7. When the value of your car drops below $2000, drop the collision and comprehensive coverage.
8. Don’t buy extra gimmick coverages such as towing, car rental, and audio equipment
9. Ask for the basic automobile insurance discounts. 如在国内多少年驾驶无事故纪录等.
10. Decline or reduce the premiums for no-fault insurance by substituting better, full-time insurance coverages.
11. Buy coverages that insure you 24 hours per day and drop high-priced part-time insurance.
12. Drop duplicate coverage and premiums paid for medical insurance.
13. Drop or reduce uninsured motorists coverage by substituting better coverages.
14. Never buy insurance to cover insurance deductibles.
15. Redesign your auot policy by choosing the optimiu coverages, eliminating duplications, and minimizing premiums.
没有时间详细解释. 说明几点:
1. 之所以多花钱是因为有些保险重复或者没有实用价值. 如我们的保险中有$48.60 MEDICAL PAYMENTS, 但实际上我们的医疗保险已经COVER了. 而该保险只COVER在车内的那段时间. 还有我们的DEDUCTIBLE是$250, 但是$1000以下我们都不CLAIM, 这其中$200左右的保险费浪费了.
2. 以上的建议是针对美国的情况, 但是加拿大也是大同小异. 建议你具体参考你个人的保险AGREEMENT
3. 每个人的情况不同, 有人觉得保多点放心, 那你要根据个人的情况而定. 不要简单照搬上述的方法.
4. 具体请见
MORE WEALTH WITHOUT RISK BY CHARLES J. GIVENS.
书中有详细解释, 这里就不重复了. 至少按照他的方法, 我们节省了40%汽车保险, 在同样的PROTECTION的情况下.
一次在All-way Stop的十字路口，我先到先停，左边路上一车A后到，我起步时A也启步直行。教练此时急踩brake并beep.
事后分析时，教练说，路考时，在这种情况下，
1, 如果我不停，会被fail, 尽管A车违章；
2, 如果我停车，没有beep, 会被考官扣分；
3, 只有stop and beep, 才能不失分。
结论：
遇到违章的车，在避让的同时，必须鸣笛警告之。
。这个地方可是严格执行转弯让直行，支路让干路的
”我曾经见到一辆救护车从后面拉着警笛赶上来，所有的车辆都乖乖的停到马路的右边让救护车通过的事情“如果条件许可，靠右边停下；如果不许可，比如你右边有车，你已经进入十字路口，原地停下别动。
应该是你靠最近的路边停下，如果你在右lane，靠右停，左lane左停，中间的lane看情形停了
找一个容器放在泄油口下准备装废油，打开加油口（机油），打开泄油螺栓，油会流下，到差不多的时候，按按车头，会有另一些流出。这期间可以清理一下滤网。然后拎上卸油螺栓，从加油口注入新的机油（最好找个漏斗），用油尺量一量，在两个刻度之间就可以了，拎上加油盖。厚厚，国内是经常换，纯粹好玩，到这里倒没换过，lease的车，连一年的保养都买了，不用操心。还忘了，记得暖车（启动10分钟左右）换油，会比较干净。再有你的汽车手册上有比较详细的介绍
一)开车：
1．不能使用或调整安全控制（如水拨，车头灯，手掣）
2．没有观察清楚 只用镜，没有向左右转头望。
3．没有打灯／打错灯号。
4．不正确使用离含器／煞车掣／姓门／转波器／畋盘
(二)退後驶
1．没有观察四周／後退前未有向後望／退後时只用镜观看。
2．掉头：控制技术／转方向盘手法／观察／车位置
3．不正确使用：离含器／煞车掣／油门／转波器／方向盘
（三）驾驶时
1．跟车或扒头时与其他车太接近。
2．没有选择正确行车线／压线行车／没有画线道路
3．没有看盲点／正确观察四周。 4．换线灯号：打错／太早／太迟／没有打灯／没有取销
5．遵守优先权：路人／自己／其他车辆
6．没有加以小心或遵守路人：当在斑马线／学校地带／校车
7.速度：太快／太慢在交通情形下／妨碍交通
8．没有正确使用：离合器／煞车掣／油门／转波器／方向盘／安全器具
(四)十字路日/ 火车路
1．没有观察清楚／在有管制的／没有管制的十字路日
2．没有遵守路牌或灯号／行车线
3．太迟减速／太早减速／停车
4．停车位置：太早或阻碍行人路／十字路日
5．遵守优先权：行人／自己／其他车辆
（五）转左或转右
1．灯号：错误／太早／太迟／没有打灯／没有取销
2.没有驶入正确位置/路线/驶入正确的路线
3.太迟驶入正确的位置。
4.优先权遵守
5.转弯太宽-入错路线
6.切角-入错路线
7.转方向盘：手法/控制/回方向盘手法
8．速度：太快／太慢／转入时／离开／阻碍
9.没有正确使用：离合器／煞车掣／油门／转波器
（六）泊车
1．没有观察正确一只看镜／退後时／离开
2. 碰到：物体／其他车辆或驶上路边
3．泊车位置不正确
4.没有打灯离开＊不正确灯号
5.没有正确使用：离合器／煞车掣／油门／转波器／软盘
(七) 停车，泊车或在斜坡开车
1.没有观察/只用镜或没有打灯驶去。
2.溜后当泊车或开车时
3.没有把车辆扭去正确的方向
4.没有拉手掣/入错波
5.没有正确使用：离合器／煞车掣／油门／转波器／软盘
（OK）表示满意
（√）表示需要改良
（x）表示技术，知识、判断力都缺少
（R）表示在过火车路时不安全
（／／）表示没有考验
考驾照最容易FAIL的是十字路口处理不当,拐弯技术不过关,这种情况要占到整个FAIL案例比例的70%-80%以上；拐弯技术熟练，让考官感觉Smoothly，哪怕平行泊车趴得不太好，通过率仍然会很高。
千万牢记安省考驾照最注重驾驶员的安全意识，而不是你的趴车技术。
拐弯技术不过关主要体现有两点：
1．技术不到位—–方向盘不稳，来回打盘太多，车摆动的厉害。
2．观察不够—–对路口的车、行人、信号灯、路标感觉发蒙，交通规则不清晰。
两者是相辅相成的。技术上去了，方向盘掌握好了，才能游忍有余地去观察路面；你车把都不稳，车基本控制都成问题，根本就腾不出时间去观察路况。