进行了调查，其中２２％的人认为价格是最优先考虑因素，耗油少、坚固耐用、重售价格等也很重要；强调驾驶乐趣、操控性能者减少很多。研究主管楚维尔说，以往的情绪化决定方式已经消失。

一、遵守速度限制：“十次车祸九次快”。检视重大车祸报告结果显示，由於开快车而肇事占极大比例，开快车易肇事的原因简单，速度快则车辆动力大，撞击时的力量也大。加上速度快，有状况发生时，驾驶人反应的时间短，较易因措手不及而发生车祸。速度慢则容许反应时间长，较能从容采取紧急对策。

在加拿大驾车固然需要保险，但并不意味人们除了坐视保险费节节高涨外，就毫无补救方法。

　　据星岛日报讯，Insurance-Canada.ca网站发言人普拉丝姬(SALLY PRASKEY)指出，保险费主要是由个人的驾驶习惯及赔偿记录决定，不过也有不少降低这方面开支的办法。她说，最要紧是不要发生有过失的车祸。另外，向保险公司申请赔偿的次数对未来保费的冲击，比较赔偿数额更有关系。

买车方法一般分为四种：

　　一，从大Dealer买车。

　　大Dealer有新车和二手车。二手车一般都是95年以后的，成色好，公里数低。

　　Dealer卖出的二手车都是经过技师检修过的。通常这些车都有一年发动机和变速器的Warantee。大Dealer信誉较好。真的发生问题都会认真解决。但车价都很贵。

“Public transportation” refers to:

a.  The transportation of any group of people.

b.  Transportation provided by members of the public.

c.  The transportation of groups of people who are not your associates or members of your family.

d.  All of the above.

上CIBC网站查询在哪里可以考笔试，因我住BURNABY，所以发现位于LOUGHEED HWY 3880号的那家最近。于是去LOUGHEED HWY 3880号，坐SKY TRAIN在GILMORE下，走6-7分钟就到了。

这个问题也许你不该问俺，因为可能大家都知道俺对日本鬼子的态度。就算乘TTC骑自行车甚至走路，俺都不愿意买日本车。不管你认为俺固执也好偏激也好脑子有问题也好，反正俺就是这么一个人，幸好在车这个东西上我们还有更多的选择，并不是只有日本车可以买。

国内有效驾照并有两年以上驾驶经验，是可以通过笔试后立即申请正式G驾照的路考（考高速，相对较难），如果驾驶经验超过一年不满两年，可直接由G1参加申请G2驾照的路考。如果驾驶经验不足一年，有国内2年驾照，笔试的时候交60元的是因为他们不能确定你是考G2（$40)，还是G($75)。所以有中国驾照考G2，驾龄1年和2年以上考试条件一样。。。如你已有驾照，新移民可继续在加拿大使用二个月,但要随身携带证明你身份和登陆日期的证件。

首先，要注意磨合期的使用。这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业。

其次，经常检查紧固部位。柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，还有各部位的调整螺栓都要仔细检查，以免造成因松动而损坏机件。气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，才能节省燃油，延长使用寿命。

燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷咀），减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性，燃油器的结构是由一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组件，滤纸片看成菊花形，以增大流通面积，电喷滤清器不能与化油器的滤清器通用。因为电喷滤清器经常承受200～300kPa的燃油压力 。因此，该滤清器耐压强度一般要求达到500 kPa以上，化油器的滤清器不能达到要求。

汽车磨合期，也有称之为”走合期”的，是指新车或大修后初运行阶段，一般为1000至1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。

1.使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD–SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB–CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

配气机构作为发动机的重要组成部分，其使用寿命本应与发动机整体寿命一致，但在使用中常发现配气机构寿命远远低于发动机整体寿命，尤其是气门、气门座、气门导管等主要机件寿命较短。

俗话说：”一母生九子，九子各不同。”但对于某一特定品牌的轿车来说，由于使用了相同的零配，遵循统一的质量控制标准，并在同一生产线上，按照严格的工艺流程进行装配，因此就每一台发动机的性能指标来说，几乎不存在什么差异。然而在实际使用中，每一台发动机的使用寿命都不尽相同，有的使用50万km无大修，而有的却不足10万km，发动机就出现窜烟、烧机油等现象。出现这么大的差异，到底是什么原因造成的呢？

• 发动机有时候打不着火是怎么回事？
• 开车前是否需要先热车？
• 车尾部要不要安装扰流板，它有什么作用？
• 汽车漏油,要不要紧？
• 整车进行喷漆，要注意什么问题，应如何选择？
• 上坡或加速踏油门时常会听到车身前部有叮叮响声，而且力量不够，是何原因？
• 平常如何养护汽车轮胎？
• 汽车长期停驶，应当怎样去养护？
• 如何进行空调的养护？
• 请问如何使用和维护蓄电池？
• 请问出车前应注意些什么？